裝車鶴管螺栓式拉斷閥
別稱：緊急脫離裝置 緊急拉斷閥
簡介：
裝車鶴管螺栓式拉斷閥應(yīng)用在船用軟管及陸用鶴管中較大程度的確保了流體輸送中的安全性。緊急脫開系統(tǒng)裝置通過一個簡單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，二端采用止回閥形式原理，加長閥芯的固定桿，利用致斷螺栓把2個閥體連接在一起，并且保持閥門的常開狀態(tài)。
工作原理：
當(dāng)緊急拉斷閥受到的張力或扭力超出了設(shè)計(jì)標(biāo)定的致斷力臨界點(diǎn)時,輸送管路就在ABV裝置的中間位置分離,與此同步的是斷開處兩邊的管路開口迅速被閥門封閉,這樣整個輸送管路其他部位就避免了損傷和斷裂,現(xiàn)場工作人員的安全得到了保障。
技術(shù)參數(shù)：
公稱通經(jīng)：DN25～DN100。
公稱壓力：0.6Mpa～2.5Mpa；
工作溫度：-40℃～80℃
閥體材質(zhì)：304/CF8
連接方式：螺紋，法蘭
使用性能：
1.緊急情況下能夠使裝卸設(shè)備自動、快速拉斷：
2.常規(guī)操作事不會出現(xiàn)拉斷
3.拉斷后分開的兩部分能有效密封
壓力流速曲線：
應(yīng)用工況：
致斷螺栓式緊急拉斷閥安裝在化工原料（如液態(tài)丙烷、環(huán)氧乙烷、液化石油氣、丁二烯、工業(yè)甲醇、天燃?xì)猓┑难b卸軟管上，當(dāng)承受一定拉力時，拉斷閥會自動斷開，防止因裝卸槽車的無意遛車而拉斷裝卸管引起泄漏，防止意外的發(fā)生而造成人員和設(shè)備的更大危害。閥門需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。
